Где купить ГСТ 90 в сборе в городе Новочебоксарск

 Аксиально-поршневые насосы применяются в гидроприводах и других гидравлических системах, что объясняется рядом их преимуществ: меньшие радиальные размеры, масса, габарит и момент инерции вращающихся масс; возможность работы при большом числе оборотов; удобство монтажа и ремонта.

Во время работы насоса при вращении вала приходит во вращение и блок цилиндров. При наклонном расположении упорного диска  или блока цилиндров поршни, кроме вращательного, совершают и возвратно-поступательные аксиальные движения (вдоль оси вращения блока цилиндров).

Когда поршни выдвигаются из цилиндров, происходит всасывание, а когда вдвигаются — нагнетание. Через окна в распределительном устройстве, цилиндры попеременно соединяются с всасывающей, напорной гидролинией. 

Для исключения соединения всасывающей линии с напорной блок цилиндров плотно прижат к распределительному устройству, а между окнами этого устройства есть уплотнительные перемычки, ширина которых  больше диаметра отверстия соединительных каналов в блоке цилиндров.

Для уменьшения гидравлического удара при переходе цилиндрами уплотнительных перемычек в последних сделаны дроссельные канавки в виде небольших усиков, за счет которых давление жидкости в цилиндрах повышается равномерно.

Рабочими камерами аксиально-поршневых насосов являются цилиндры, аксиально расположенные относительно оси ротора, а вытеснителями — поршни. 

Практически все неисправности, которые могут возникнуть при эксплуатации гидромотора любого типа, являются следствием следующих факторов:

-неправильное управление гидромотора и пренебрежение его техническим обслуживанием

-несвоевременная замена масла и фильтров, отсутствие устранения протечек;

-неправильно подобранная гидравлическая жидкость (масло);

-использование сторонних комплектующих, не соответствующих режиму эксплуатации насоса (фильтры, уплотнения, шланги);

-неправильная настройка гидромотора.

Причины и ремонт:

-Аварийная остановка. Причиной может быть разрыв рукава от чрезмерного давления, недостаточный уровень рабочей жидкости либо блокировка нагнетающего патрубка. В последнем случае нужно своими руками извлечь обломки из камеры и заменить деформированные фильтры.

-Отсутствие набора давления. Скорее всего заклинило гнездо плунжера, которое требует чистки, либо деформировалась пружина клапана (необходимо заменить).

-Неравномерный темп движения поршня. Проверьте систему на предмет проникновения воздуха, также может чрезмерно загустеть рабочая жидкость либо забиться фильтр. Серьезный ремонт гидравлических насосов может потребоваться лишь при поломке вала вращения.

-Необычно высокий уровень вибрации. Причина — неправильная балансировка вала вращения с приводом, требуется проверка совпадения осей валов и их центровка.

Определяют гидродвигатель, определяют требуемый расход и давление. затем выбирают насос, чтобы обеспечить эту характеристику.

Насос должен обеспечивать требуемый расход и давление на моторе.

Расход определяется требуемой скоростью, давление - требуемым моментом.

Если нужно обеспечить номинальную характеристику мотора, насос должен выдавать номинальный расход и давление мотора ( с учётом кпд и необходимого запаса).

Для точного определение свяжитесь со специалистом ПРОМСНАБ гидро-импульс +74991139386